Pemeriksaan, service dan perbaikan poros penggerak roda

Pemeriksaan dilakukan untuk mengetahui adanya kerusakan dan penyebab kerusakan pada axle shaft. Pemeriksaan sebaiknya dilakukan secara berkala dan rutin untuk mencegah kerusakan yang lebih banyak.

Gambar. Konstruksi lengkap poros penggerak roda depan

Pemeriksaan yang dilakukan antara lain :
Pemeriksaan bantalan dilakukan dengan langkah sebagai berikut :

• Melepas kaliper dan piringan rem
• Periksa kebebasan bantalan dalam arah axial dengan dial indikator. Kebebasan makasimum adalah 0.05 mm.
• Setelah dipastikan bantalan masih baik, pasang kembali kaliper dan piringan rem.

Jika kebebasan terlalu besar ganti bantalan dengan yang baik, dengan melakukan pembongkaran. Pembongkaran dan pemeriksaan-pemeriksaannya adalah sebagai berikut :

• Lepaskan cotter pin, penutup pengunci mur dan mur pengunci bantalan
• Mengeluarkan minyak pelumas roda gigi differential
• Melepaskan hubungan tie rod end dengan steering knuckle, dengan menggunakan tracker ball joint.
• Melepas steering knuckle dari lower arm, dengan melepas baut pemegangnya
• Melepas poros penggerak depan, dengan memukulnya dengan palu plastik dan memegangnya dengan tangan.

Setelah unit poros penggerak terlepas lakukan pemeriksaan sebagai berikut :

• Periksa dan perhatikan bahwa harus tidak ada kebebasan dalam outboard joint
• Periksa dan perhatikan bahwa inboard joint meluncur dengan lembut dalam arah axial
• Periksa dan perhatikan bahwa kebebasan arah radial dari inboard joint tidak terlalu besar

• Periksa kerusakan boot.
• Pemeriksaan panjang standar (spec. lihat manual book)
Untuk penggantian bantalan dapat dilakukan dengan melepas dan membongkar axle hub dengan langkah sebagai berikut :

a). Melepas kaliper dan melepas piringan rem (disc brake)
b). Melepas mur/baut pengikat steering knuckle ke shock absorber
c). Melepas unit axle hub
d). Membongkar unit axle hub
e). Mengganti bantalan
f). Merakit unit axle hub
g). Memasang axle hub depan


Kembali ke atas